全国邮政市场监管工作会议落下帷幕，2017年邮政市场监管工作全面展开，会上提出“要通过大数据、云计算、机器人等关键技术研发应用，不断提升快递业服务智能化、生产自动化、协同信息化水平”。

　　自去年6月初邮政行业科技创新座谈会召开后，国家邮政局于11月出台《关于促进邮政业科技创新工作的指导意见》，旨在从推进服务智能化、促进生产自动化、实施协同信息化、推动运输高效化、倡导运营绿色化、实现管理科学化等方面重点推进科技创新，得到各地邮政管理部门和市政府的积极响应和配合。例如亳州市政府出台《关于加快商贸流通创新发展转型升级的实施意见》，晋城市邮政管理局创新机制、实施行业安全“五化监管”等措施。此外，现代邮政学院、现代邮政研究院、“互联网+”快递先进技术高级研修班的成立，全国“互联网+”快递大学生创新创业大赛的开展以及创新邮政与快递合作模式综合试点工作的推进，标志着行业科技创新领域的产学研合作迈出了坚实的步伐。科技创新作为深化邮政业供给侧结构性改革的重要依托，是推进邮政业转型升级、提质增效的关键支撑。在各方的共同推动下，我国邮政业步入了科技创新快车道。

　　一、运营模式加速创新 

　　邮政业运营模式的创新主要体现在智能化和协同信息化的有效应用。例如，上海快速递公司通过大数据整合快递与落地配企业，提速同城快件时效至3-6小时；多省村邮站搭载电商平台或采取商超加盟等创新运营模式，有效地解决了偏远落后地区“最后一公里”问题；在铁岭、吉安、雅安等6个试点开展的“快邮合作”创新模式、上海邮政EMS与“零公里”平台的首次跨界合作，促进了行业竞争向竞合方式的转变；双十一期间，顺丰、圆通等公司与中铁快运合作的“快递上高铁”业务，缓解了快递运输压力，充分利用了高铁资源优势；苏宁云商将自有供应链仓储物业资产转让给中信金石基金管理公司的资产支持专项计划，实现国内供应链仓储物业的首次资产证券化，从而快速地获取优质物流资源。

　　二、智慧物流快递已然崛起 

　　智慧物流快递的效用主要体现在运营效率和末端服务效率的提升。例如苏宁云仓处理包裹为行业同类仓库处理能力的4.5倍以上；融合了大数据分析、云计算、智能终端、图像处理等多种技术的百世风暴自动分拣系统，分拣效能可提升4倍；中通自主研发的全自动分拣系统，1小时最快能处理23000件包裹；申通的智能分拣机器人，每天至少可以分拣20万个快件，效率提高了4倍；京东无人配送车、无人机、无人仓计划、磁悬浮技术在仓储物流方面的应用和智慧物流开放平台的使用，均旨在推动京东全面布局智能化商业；菜鸟网络的智能仓库和智能机器人已在仓库内测试运行，智能分拨体系提高了驿站管理效率，自动拣货系统准确率几乎可达100%，智能化工具SDK等改善了小件员工作流程。

　　三、科研成果不断积累 

　　企业在快递业务运营中的科技含量不断积聚。例如菜鸟物流园区试用的的无人机智能安防巡检系统、圆通最新研发的帮助快递员快速“抢单”响应客户需求的行者APP、菜鸟网络实验的AR眼镜智慧物流系统、京东和菜鸟网络分别研发的末端智能配送机器人、邮政EMS将云打印技术应用到快递业中等一系列科研成果均加速释放了邮政行业科技创新潜能。落户拱墅“智慧网谷”为顺丰布局的产业创新服务基地，致力于打造以科技成果转化中心、创新孵化中心、跨境O2O展示体验中心、供应链金融中心、电子商务总部基地、企业创新服务平台为一体的产业转型升级示范基地，从而利用科技创新推动企业转型升级。

　　邮政行业科技创新成果越来越多地得到应用，但仍存在以下不足：

　　1、科研转化能力不足，成果的专利意识需加强

　　截止2016年8月快递类发明专利仅为280余项，较专利受理量排在首位的国家电网存在十多倍的差距。

　　2 、企业科技发展方向仍需完善

　　虽然目前涵盖了信息化系统、末端投递设备、仓库分拣设备、包装设备以及冷链设备等方面，但在关联产业垂直解决方案、实名制信息化解决方案、包装新材料新工艺设计等方面需加强技术痛点攻关。此外，行业整体R&D经费投入仍不足，未来在资本助力的推动下，科技创新对于邮政业的提质增效作用将进一步彰显。

　　作者简介

　　王姗姗：国家邮政局发展研究中心市场监管研究处助理研究员，经济学博士